כשעולים לסגמנט D-SUV, הדרישות מהרכב משתנות לחלוטין. הלקוח בקטגוריה הזו כבר לא מחפש פשרות עירוניות צפופות - הוא רוצה מרחב פנימי עצום, פתרונות אחסון חכמים לטיולים ארוכים ויכולת להעמיס חצי בית מאחור מבלי לחשוב פעמיים. הנדסת אנוש וניצול החלל הסטטי הופכים כאן למאפיין המכריע ביותר.
אספנו את חמשת רכבי הפנאי בסגמנט D המציעים את רמת השימושיות הגבוהה ביותר בישראל.
צילום: יצרן
סקודה קודיאק - 745 ליטר
הנציג הצ'כי מוביל את הקטגוריה בזכות גישת השימושיות המוכרת שלה. הקודיאק מציע תכנון הנדסי חכם שמנצל את המרכב הארוך לטובת שטח הטענה חסר תחרות של 745 ליטרים (בגרסאות 5 מושבים או בקיפול השורה השלישית). המבנה הפנימי שלו רבוע, ללא בליטות מפריעות של בתי גלגלים, והוא כולל פטנטים קטנים כמו ווי תלייה קשיחים, רשתות אלסטיות ותא אחסון תחתון נסתר המונע מחפצים קטנים להתגלגל בסיבובים.
סוג דלת פתיחה: דלת האצ'בק מתרוממת. פתיחה רחבה וישרה המיושרת בצורה מצוינת עם קו הפגוש האחורי, מה שמקל בצורה מורגשת על החלקת ציוד כבד או עגלות ילדים גדולות פנימה ללא צורך בהנפה לגובה מוגזם.
צילום: יצרן
יונדאי סנטה פה - 628 ליטר
הדור הנוכחי של הסנטה פה הלך על כל הקופה בכל הנוגע לעיצוב רבוע ושימושיות משפחתית קיצונית. הדגם מציע חלל העמסה של 628 ליטרים כאשר השורה השלישית מקופלת. התכנון הפנימי כולל רצפה שטוחה לחלוטין ודיפונים עמידים במיוחד לשחיקה. הדגש המרכזי כאן הוא על יצירת מרחב שימושי המאפשר להכניס חפצים מרובעים וגדולים במיוחד, לצד פתרונות אחסון צדדיים ושקעי כוח ייעודיים בחלל המטען.
סוג דלת פתיחה: דלת האצ'בק מתרוממת. יונדאי הנדסו כאן דלת ענקית שנפתחת לגובה רב במיוחד ויוצרת מפתח רחב מהמקובל בשוק. היא מאפשרת גישה נוחה מאוד לחלל, אך דורשת מרחב פנוי מוגדר מאחורי הרכב בזמן חנייה צפופה כדי למנוע פגיעה בקיר.
צילום: יצרן
קיה סורנטו - 608 ליטר
האח לפלטפורמה מבית קיה שומר גם הוא על מעמדו כאחד הכלים הפרקטיים בסגמנט עם נפח של 608 ליטרים במצב חמישה מושבים. הסורנטו מתאפיין בחלוקת תאים חכמה, המאפשרת לארגן את המזוודות והציוד המשפחתי בצורה הגיונית. המבנה מנוצל היטב עם כיסוי רצפה איכותי וקשיח, ובצדי התא תמצאו לחצנים ייעודיים לקיפול מהיר של שורת המושבים השנייה ישירות מחלקו האחורי של הרכב.
סוג דלת פתיחה: דלת האצ'בק מתרוממת. מנגנון הפתיחה של הסורנטו מספק מפתח העמסה ישר ומאוזן. הפתיחה חושפת חלל רחב, כאשר סף ההעמסה עצמו ממוצע ומאפשר להעמיס קופסאות ומטענים מגוונים ללא זוויות כניסה מורכבות.
צילום: יצרן
פיג'ו 5008 - 592 ליטר
הנציג הצרפתי בקטגוריה לוקח את השימושיות לכיוון של ורסטיליות פנימית גבוהה. ה-5008 מציע נפח של 592 ליטרים (במצב 5 מושבים), אך הייחודיות שלו נעוצה בשלושה מושבים נפרדים לחלוטין בשורה השנייה, הנעים כל אחד על גבי מסילה ייעודית. התכנון הזה מאפשר להגדיל את נפח האחסון או את המרווח לרגליים בהתאם לצרכים המשתנים של הטיול, לצד תא מטען בעל מבנה ישר ועמוק מאוד.
סוג דלת פתיחה: דלת האצ'בק מתרוממת. פתיחת האצ'בק מסורתית המרימה את כל יחידת הדלת והזכוכית למעלה. המפתח רחב מאוד ומספק גישה מצוינת, מה שמקל בצורה מורגשת על הכנסת חפצים יומיומיים ארוכים או ציוד ספורט מורכב.
צילום: יצרן
סובארו פורסטר - 509 ליטר
אמנם הפורסטר קצר מעט בחלק מממדיו משאר ענקי הסגמנט, אך מבחינת שימושיות קשיחה הוא מציע ערך גבוה מאוד עם תא מטען בנפח של 509 ליטרים. הפורסטר מתאפיין בעיצוב רבוע של חלל המטען, עם דיפוני פלסטיק קשיחים ורחיצים במיוחד שמתאימים למי שמוביל ציוד שטח, חיות מחמד או קניות מסיביות. הוא כולל ווי תלייה מסיביים ושקע כוח 12V מובנה בחלל האחסון.
סוג דלת פתיחה: דלת האצ'בק מתרוממת. מנגנון הפתיחה של הפורסטר מייצר מפתח רחב התומך בהעמסה של חפצים מרובעים. הפתיחה חושפת חלל נגיש, כאשר סף ההעמסה נמוך יחסית לרכבי פנאי, מה שמצמצם את המאמץ הפיזי הדרוש להרמת מטען כבד פנימה.
