שוק גניבות הרכב בישראל חווה טלטלה חסרת תקדים, ונראה שגם הגנבים עשו הסבה מקצועית להייטק. אם בעבר חוליות הפשע התעניינו בעיקר ברכבי בנזין משפחתיים ורגילים, הרי שנתוני האמת חושפים מגמה חדשה: המעבר המסיבי של הנהג הישראלי להנעה ירוקה שלח גם את החבר'ה מהשטחים לעשות קורס אלקטרוניקה מתקדם. הדרישה העצומה לחלקי חילוף, ובמיוחד לסוללות יקרות שמחזיקות חצי מהאוטו, הפכה את המכוניות השקטות למטרות הכי רועשות בשוק.
הנתונים המדויקים מגיעים ישירות מדוחות סיכום רשמיים של חברות האיתור המובילות בישראל, איתוראן ופוינטר, שמנהלות ומנטרות מדגם ענק של למעלה מ-1.1 מיליון כלי רכב בארץ. נתונים אלו, לצד דיווחי משטרת ישראל וכתבות תחקיר בתקשורת (כמו "כאן חדשות"), מציגים תמונה מדויקת של חמשת הדגמים המובילים - שנמדדו לפי יחס הגניבות מתוך סך הכל המכוניות שנוסעות, או לפחות ניסו לנסוע, על הכביש:
1. יונדאי איוניק
צילום: יצרן
המשפחתית ההיברידית המוכרת ממשיכה להוביל בראש, עם נתון מבהיל של רכב אחד נגנב מכל 30 מכוניות. מדובר בדגם ההיברידי המוכר של פעם, זה שלא מעט מאתנו קיבלו בליסינג מהעבודה. יש לדגם ביקוש כמעט בלתי נגמר לחלקים במוסכים לא חוקיים. שוק חלקי החילוף המוברחים שלו משגשג, ונראה שכל פגוש או פנס של האוטו הזה שווה היום משקלו בזהב בשטחי הרשות.
2. אורה 03
צילום: יצרן
ההפתעה החשמלית של השנה. המשפחתית הסינית הקומפקטית הפכה ליעד מועדף, כאשר אחד מכל 46 יחידות חווה פריצה, בעיקר בשל שווי הסוללה והמחשוב שלה. הרכב הזה הפך למטרה מועדפת בעיקר בחניונים ציבוריים פתוחים, שם קל לגנבים לפעול במהירות, לנתק את השקע ולברוח בחלוף דקות בודדות.
3. סרס 3
צילום: יצרן
רכב הפנאי החשמלי הסיני שסובל מגל פריצות ממוקד, כאשר למעלה מחצי מהאירועים שלו מתרכזים באזורי גוש דן והשרון. חוליות מיומנות עוקפות את משביתי המנוע המקוריים תוך שימוש במחשבי פריצה והוא מועבר במהירות שיא דרך המחסומים לצורך פירוק מוחלט, עוד לפני שהספקתם בכלל לשתות את הקפה של הבוקר.
4. קיה פיקנטו
צילום: יצרן
נציגת הבנזין הקלאסית והמלכה הבלתי מעורערת של החניות הצפופות. בשל כמותה האדירה על הכבישים, היא נותרת מצרך מבוקש לחלקי מרכב כמו פנסים ופגושים שעפים בכל תאונה עירונית קלה. מדובר ברכב קטן שקל מאוד לגרור או לפרוץ בצורה מכנית פשוטה, ללא צורך בטכנולוגיית מחשוב עילית, מה שמושך אליו גם גנבים מתחילים שעושים עליו סטאז'.
5. קיה סורנטו
צילום: יצרן
רכב הפנאי הגדול שסוגר את החמישייה, ומוכיח כי רכבי פנאי מהווים כיום כ-40% מכלל ניסיונות הגניבה בארץ. הסורנטו מבוקש בשל מכלולי ההנעה שמניבים לגנבים רווח כספי גבוה במיוחד עבור כל יחידה מפורקת. הדגם נגנב לעיתים קרובות באמצעות פריצה לבתים פרטיים בשיטת "דאבל" עתיקה – פורצים לבית, לוקחים את המפתח מהשידה בכניסה ונוסעים לשקיעה.
